汽車空調利用蒸發(fā)熱制冷，即利用沸點很低的制冷劑在汽化過程中要吸收周圍空氣中的熱量這一原理將駕駛室內(nèi)空氣中的熱量轉移給制冷劑，最終帶至車外大氣中，達到駕駛室內(nèi)降溫的目的。

　　空調系統(tǒng)的工作原理：壓縮機通過皮帶由發(fā)動機驅動，通過控制面板控制壓縮機的電磁離合器，使壓縮機吸合開始工作。從壓縮機出來的高溫高壓氣體通過高壓軟管被送到冷凝器冷卻，經(jīng)冷卻后的制冷劑變?yōu)楦邷馗邏旱囊后w由冷凝器底部流向儲液罐，經(jīng)過過濾、脫水后，通過高壓軟管留至膨脹閥，膨脹閥起節(jié)流膨脹作用，制冷劑經(jīng)過膨脹閥后變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰，吸收了蒸發(fā)器芯子管壁上的大量熱量汽化成氣體。在此同時，鼓風機從車內(nèi)吸入的熱空氣不斷流過蒸發(fā)器，被冷卻后又送回車內(nèi)，完成了使車內(nèi)降溫的使命。從蒸發(fā)器出來的低溫低壓過熱氣體被壓縮機吸入，壓縮成高溫高壓氣體重復使用。這樣就完成了一個制冷循環(huán)。