YTR166AE純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
YTR166AE純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
YTR166AE是我公司開發(fā)的一款面向工民建、市政基礎(chǔ)工程的小型旋挖鉆機(jī)，主泵、主卷?yè)P(yáng)均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅零排放、低噪音，而且有較高的作業(yè)效率和較少的動(dòng)力成本，具有可靠、高效、低耗、智能、環(huán)保、便捷等優(yōu)點(diǎn)。
- 最大鉆孔直徑(mm)：1500
- 最大鉆孔深度(m)：44/56
產(chǎn)品特點(diǎn)
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節(jié)約投入，開源節(jié)流
使用電能，費(fèi)用相對(duì)于燃油車可節(jié)省70%-80%；
電費(fèi)無需提前支付，減少資金占?jí)海?/p>
維保費(fèi)用低，無發(fā)動(dòng)機(jī)維保費(fèi)用，液壓維保頻次低；
采用電機(jī)直驅(qū)，能量利用效率高，可達(dá)87%；
主卷?yè)P(yáng)下放制動(dòng)能量回收，回收能量超總能耗20%。
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高產(chǎn)出，高回報(bào)
動(dòng)力頭166kN.m；
鉆進(jìn)速度快；
整機(jī)純電控制，可根據(jù)工況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制，確保電機(jī)始終工作在高效區(qū)。
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可靠三電 耐用保值
三電系統(tǒng)質(zhì)保5年或10000小時(shí)（先到為準(zhǔn)）；
采用純電驅(qū)動(dòng)，能量傳遞無衰減，確保全生命周期高效施工；
降低液壓系統(tǒng)故障率，有效確保設(shè)備高出勤率。
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低噪音 零排放
施工噪音低（噪音<80dB(A)）：對(duì)于城市或者夜晚施工限制少，延長(zhǎng)工作時(shí)間；
零排放：符合國(guó)家大力倡導(dǎo)的環(huán)保要求和政策，無車輛老化排放不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
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智能化
采用新能源?？丶夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)管理、全車CAN總線控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化；
手機(jī)app足不出戶遠(yuǎn)程就能了解鉆機(jī)位置、軌跡、能耗、充電記錄、車輛部件信息、工作日志等；
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復(fù)等功能；
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。
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便捷
三種供電模式，降低配電設(shè)施要求，適應(yīng)性廣；
電池供電：可實(shí)現(xiàn)快速充電，電池充滿用時(shí)1h-2h；
電網(wǎng)供電：選裝加長(zhǎng)電纜，移動(dòng)便捷；
電網(wǎng)供電功率不足時(shí)，自動(dòng)開啟電網(wǎng)+電池供電模式；
品質(zhì)安全
三重防護(hù) 安全高標(biāo)準(zhǔn)
宇通旗下所有新能源產(chǎn)品均可滿足電控中心3S安全技術(shù)要求。
2016年1月，設(shè)立在宇通客車的國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心提出，針對(duì)新能源客車防火、防水、防觸電的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016年11月，由宇通牽頭制定編寫，基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術(shù)要求的《新能源客車3s安全技術(shù)要求》經(jīng)國(guó)家工信部審批后正式發(fā)布。
嚴(yán)格測(cè)試 品質(zhì)保障
電池經(jīng)嚴(yán)格的進(jìn)廠實(shí)驗(yàn)，保證了耐久度，解除您的后顧之憂。
三級(jí)驗(yàn)證體系 耐久可靠
零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車三級(jí)驗(yàn)證系統(tǒng)，有效提高車輛的可靠性、耐久性。
永磁同步電機(jī) 遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
主泵和主卷?yè)P(yáng)主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，防護(hù)等級(jí)行業(yè)領(lǐng)先，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68：能夠適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣；抗凝露結(jié)構(gòu)：高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達(dá)到水平HB、垂直V-0級(jí)。
高密度電池 快速充電
采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池；基于不同需求最低配電量140kWh。
產(chǎn)品參數(shù)
| 項(xiàng)目 | YTR166AE | |
|---|---|---|
| 鉆孔 | 最大鉆孔直徑(mm) | 1500 |
| 最大鉆孔深度(m) | 44/56 | |
| 動(dòng)力頭 | 最大輸出扭矩（kN·m） | 166 |
| 轉(zhuǎn)速（r/min） | 6-30 | |
| 功率（kW） | 95 | |
| 加壓系統(tǒng) | 加壓力（kN） | 160 |
| 起拔力（kN） | 180 | |
| 行程（mm） | 4500 | |
| 主卷?yè)P(yáng) | 提升力(kN) | 170 |
| 最大速度(m/min) | 80 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 26 | |
| 功率（kW） | 95 | |
| 副卷?yè)P(yáng) | 提升力(kN) | 40 |
| 最大速度(m/min) | 35 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 14 | |
| 桅桿傾角 | 前后（°） | 5/90 |
| 左右（°） | ±3 | |
| 底盤 | 履帶總長(zhǎng)（mm) | 4911 |
| 展寬寬度(mm) | 4100 | |
| 縮回寬度(mm) | 3200 | |
| 履帶寬度(mm) | 700 | |
| 整機(jī) | 整機(jī)高度（mm) | 18872 |
| 工作質(zhì)量（t) | 49 | |
| 運(yùn)輸寬度（mm) | 3200 | |
| 運(yùn)輸高度（mm) | 3730 | |
| 鉆桿型號(hào) | 標(biāo)配鉆桿 | MZφ377-4X12m-200B |
| 最長(zhǎng)鉆桿 | JSφ377-4X12m-200B(選配) | |
| MZφ377-5X12m-200B(選配) |
*注：產(chǎn)品不斷升級(jí)改進(jìn)，配圖、特點(diǎn)描述和性能參數(shù)與實(shí)際如存有差異，以實(shí)物為準(zhǔn)。
獲取報(bào)價(jià)
