YTR406HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī),驅(qū)動(dòng)方式采用電機(jī)直驅(qū),具有施工效率高、能耗低、可靠性高、低碳環(huán)保,使用便捷等優(yōu)點(diǎn),工作模式還可實(shí)現(xiàn)定制化,更智能。YTR406HE采用平行四邊形結(jié)構(gòu),是一款大型后背旋挖鉆機(jī),場(chǎng)地適用范圍廣,可廣泛應(yīng)用于橋梁、房建、市政等施工場(chǎng)景。
- 最大鉆孔直徑(mm):2800
- 最大鉆孔深度(m):69/85/106

-
電機(jī)直驅(qū) 高效智能
動(dòng)力頭和卷?yè)P(yáng)采用電機(jī)直驅(qū)方式、動(dòng)力頭和卷?yè)P(yáng)最大功率達(dá)到了260Kw,高出傳統(tǒng)鉆機(jī)15%,功率大,干活速度快,高效;
所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)可通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)控制,能夠完全根據(jù)客戶(hù)施工需求定制工作模式,更加智能,更高效。
-
適應(yīng)能力強(qiáng)
采用四邊形變幅機(jī)構(gòu)的大型鉆機(jī),不僅可以滿(mǎn)足大樁深樁的施工需求,而且轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷,場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)。
-
節(jié)能環(huán)保
主要工作部件采用電機(jī)直驅(qū),電力傳動(dòng)能量損耗少;
配備能量回收系統(tǒng),鉆桿下放時(shí)給電池回充能量;
增程器采用較小功率發(fā)動(dòng)機(jī)并始終保持在高效區(qū)工作,更節(jié)能。
-
多種動(dòng)力模式 使用便捷
鉆機(jī)設(shè)置了多種動(dòng)力模式可適用不同場(chǎng)地,
純電模式、插電模式、增程模式三種不同動(dòng)力模式可滿(mǎn)足不同場(chǎng)地的施工需求,
其中純電模式和插電模式更是可以做到真正的“零排放”。
-
可靠三電,耐用保值
三電系統(tǒng)質(zhì)保5年或10000小時(shí)(先到為準(zhǔn));
增程電動(dòng),電機(jī)直驅(qū),確保全生命周期高效施工;
降低液壓系統(tǒng)故障率,有效確保設(shè)備高出勤率。
-
智能化
采用新能源??丶夹g(shù),實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)管理、全車(chē)CAN總線(xiàn)控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化;
手機(jī)app足不出戶(hù)遠(yuǎn)程就能了解鉆機(jī)位置、軌跡、能耗、充電記錄、車(chē)輛部件信息、工作日志等;
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復(fù)等功能;
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。


宇通旗下所有新能源產(chǎn)品均可滿(mǎn)足電控中心3S安全技術(shù)要求。
2016年1月,設(shè)立在宇通客車(chē)的國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心提出,針對(duì)新能源客車(chē)防火、防水、防觸電的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016年11月,由宇通牽頭制定編寫(xiě),基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術(shù)要求的《新能源客車(chē)3s安全技術(shù)要求》經(jīng)國(guó)家工信部審批后正式發(fā)布。


電池經(jīng)嚴(yán)格的進(jìn)廠(chǎng)實(shí)驗(yàn),保證了耐久度,解除您的后顧之憂(yōu)。


零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)三級(jí)驗(yàn)證系統(tǒng),有效提高車(chē)輛的可靠性、耐久性。


主泵和主卷?yè)P(yáng)主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68,防護(hù)等級(jí)行業(yè)領(lǐng)先:能夠適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣;抗凝露結(jié)構(gòu):高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達(dá)到水平HB、垂直V-0級(jí)。


采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池。
項(xiàng)目 | YTR406HE | |
---|---|---|
鉆孔 | 最大鉆孔直徑(mm) | 2800 |
最大深度(4/5/6節(jié)鉆桿)(m) | 69/85/106 | |
動(dòng)力頭 | 最大輸出扭矩(kN·m) | 406 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 6-21 | |
功率(KW) | 260 | |
加壓系統(tǒng) | 加壓力(kN) | 340 |
起拔力(kN) | 400 | |
行程(mm) | 6000 | |
主卷?yè)P(yáng) | 最大提升力(kN) | 420 |
最大速度(m/min) | 70 | |
鋼絲繩直徑(mm) | 40 | |
功率(KW) | 260 | |
副卷?yè)P(yáng) | 最大提升力(kN) | 100 |
最大速度(m/min) | 70 | |
鋼絲繩直徑(mm) | 20 | |
下車(chē) | 履帶總長(zhǎng)(mm) | 6575 |
展寬寬度(mm) | 5000 | |
縮回寬度(mm) | 3620 | |
履帶寬度(mm) | 800 | |
主機(jī) | 增程器型號(hào) | L9CS4-360C |
增程器功率(kW) | 264 | |
桅桿傾角 | 前/后(°) | 4/90 |
左右(°) | ±3 | |
整機(jī) | 整機(jī)高度(mm) | 28100 |
工作質(zhì)量(t) | 134 | |
運(yùn)輸寬度(mm) | 3620 | |
運(yùn)輸高度(mm) | 3725 | |
鉆桿型號(hào) | 標(biāo)配鉆桿規(guī)格 | JSφ580-4X18m-250B |
最長(zhǎng)鉆桿規(guī)格? | JSφ580-4X19m-250B(選配) | |
MZφ580-6X19m-250B(選配) |